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欧洲官员也声称，与希腊达成的协议是一个转折点，意味着希腊危机的结束。希腊是欧洲的软肋，是主权债危机后仍在接受经济救助的最后一个欧元区国家。欧盟一直急切地希望宣布工作已完成，欧元区经济已走出困境。市场对此如何反应？自上周五协议达成以来，希腊10年期债券收益率下跌近40个基点。

但是自从2016年5月民进党上台以来，台海两岸政治关系紧张，导致大陆游客赴台观光人数一路下滑。蔡英文在当选台湾当局领导人以来始终拒绝公开承认“九二共识”。报道称，尽管现在陆客观光人数又开始有所回升，但是在2017年大陆观光团数量锐减六成，已经导致台湾地区2017年旅游业总收入损失了超过17亿欧元（1欧元约合7.5元人民币——本网注）。

冯忠武：您提出的第一个问题，我在刚刚介绍防控情况的时候已经做了回应，就不再重复了。第二个问题，你刚才提到的问题只是个别基层工作人员的行为。目前我们的防控要求中， 有一项就是要求各地逐级建立问责、追责机制，切实压实防控责任，保证措施真正落地、落实。对发生的违反法律法规规定的行为，我们绝不容忍、坚决追责。前一段时间，我们对有关违规违纪行为进行了通报，其目的就是警示教育，确保职责和任务全面落实。谢谢。

虽然英特尔不愿给出具体原因仅表明是客户需求高昂，显而易见，三款新iPhone的基带都是英特尔14nm的XMM7560，无疑占用了英特尔工厂的大量产能。上周接受采访时，英特尔合作伙伴销售计划总监Todd Garrigues表示，公司在未来会做到对渠道更好的透明度和沟通。

而在上海松江，劳动密集型的电子加工企业在面临同样的“考题”时，则只能通过选择增加用工成本来解决企业的用工难题。这其中，出高价买人“备货”和返厂奖励“抢工”正成为核心举措。上述业内人士告诉21世纪经济报道记者，今年春节前，部分上海加工制造型企业就预测到了节后的用工紧张，开始通过交“预购金”的方式向劳务中介机构提前预约生产工人。此外，还对春节后能够顺利返工的工人，提供一定数额的返工奖励金，而这一奖励机制通常仅会在下半年生产旺季时才会使用。

邬学斌：因为我做过电动车的开发，也正在做智能化的开发，我认为电动车可能相对传统车来说，对智能化的需求更刚性一点。电动车和智能化两个技术在中国如火如荼，是全世界的范围内最热闹的市场，这两个技术可以给中国自主品牌的产品来上一剂强心针。我认为汽车行业有两个特点不要忽视。首先，汽车行业车市的波动是正常的，现在是这样，未来也会这样，很多车企习惯了过去几十年的高速增长，不习惯停顿一下。第二，从技术上讲，我认为汽车产业不是原创技术的承担者，它是一个普及技术的推广者。因为对汽车行业而言，成本和安全非常重要。